Pour les amoureux de l’aviation d’hier et d’aujourd’hui

[Jeff974]

Dernier message de la page précédente :

Bonjour,

Je savais qu'en UK, ils volent encore au sandow mais décoller par gravitation ou en collant un treuil en haut d'une colline, c'est autre chose....

[Jeff974]

Le ciel est à tous, par Toutatis et par Bernard Chabbert

[Jeanmich]

Bonjour,
Le coût du vol doit bien s'en ressentir : pas de remorqueur ! Je ne connaissais pas. Mais pas simple quand même de virer juste après le décollage pour prendre l'effet de pente. Ensuite on doit pouvoir voler des heures en allers-retours. L'inconvénient c'est sans doute la remontée si on se pose en bas.

[Jeff974]

Bonjour,

Le terrain est en bas, et on voit sur la vidéo qu'ils utilisent un 4x4 pour remonter les bécanes. A La Montagne Noire, ils ont utilisé un 4X4 pour les décollages par vent d'autan. 

[Jeff974]

Premier vol en Europe de 1250 km en thermique:

[Jeanmich]

Une idée de la finesse max de l'engin ? A plus de 120 de moyenne  avec tout le temps perdu dans les pompes, chapeau.

[Jeff974]

Bonjour,

J'ignore la finesse du 3 mais c'est plus de 50 car le 2, déjà ancien a une finesse de 50. Probablement il doit être dans les 60. Très beau vol et il faut être un très fin tacticien pour prévoir de finir en VdP sur ce genre de performance.

Un autre vol mémorable, France > Maroc en 1992 par les frères Herbaud en ASH25. C'est en onde avec les difficultés qui en découlent, rotors, froid etc. Là aussi, on est à 60 de finesse. 

Je suis bluffé par la finesse de l'image sur MS Flight Simulator 2020. 

[Jeanmich]

Bonjour,
Vidéo trouvé par hasard. Un poser d'assaut bien raté et heureusement qu'il était à vide..Pas très solide le train avant. Les Anglais auraient dû acheter des Transall, j'ai vu pire et sans casse.

[Jeff974]

Ce n'est pas un avion de la RAF mais un G. 222 de l'Aeronautica Militare....

[Jeanmich]

Bien vu ! Pas beaucoup vu les G222 sauf en escale à Pise (une fois) mais plus souvent  à  Brindisi. Escale privilégiée  pour biberonner  avant de traverser vers Djibouti, puis  St Denis Gillot. C'était long...En Casa aujourd'hui ce ne doit pas être beaucoup  mieux. Pour revenir au VV j'ai vu une vidéo du Youtube ou un planeur faisait une démonstration d'effet de sol pour se poser tout en bout de piste. Le pilote était content mais je n'ai pas vu l'intérêt de la chose.

[Jeff974]

Bonjour,

Pas bien vu mais bien entendu quand le speaker a  annoncé  les noms des membres de l'équipage. C'est ce qui m'a mis la puce à l'oreille....

Je volais souvent de Pointe-Noire à Port-Gentil avec un Casa de Congo Services, c'est..... rustique. Maintenant, c'est Afrijet qui exploite des ATR sur cette ligne, le folklore y perd.